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? ? ? ?1、一是油箱濾網或管路嚴重堵塞;油泵有故障;不供油;舉升開關(通大氣)堵死,分配閥回油閥卡死在回油閥位置;溢流閥嚴重失調,高壓油泵滲漏;舉升缸及限位閥犯卡,使通往分配主閥的氣路長期接通;以及儲氣筒氣壓不足;取力器、油泵齒輪工作不良;液壓油不清潔、雜質卡死分配閥等所致。
? ? ? ?2、判斷時,若液壓系統(tǒng)中管路堵塞應檢查進油、回油口及油箱過濾器是否堵塞。若液壓油太臟、應更換新油;清洗濾網是否油路暢通。
? ? ? ?3、二是分配閥桿嚴重磨損,使閥桿與閥體內孔的配合間隙增大,造成齒輪泵泵來的高壓油從此間隙內泄回油箱。這時應更換并從新配對研磨。
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? ? ? ?1、有空氣進入液壓系統(tǒng),這一般為回油路不暢通,舉升缸摩檫阻力過大;舉升缸限位閥密合不嚴或失調,舉升缸密封圈密封不嚴、磨損后工作效率下降,油箱油量不足、齒輪泵達不到規(guī)定的排油量,以及管路嚴重堵塞或存在泄漏等。
? ? ? ?2、首先觀察液壓油箱打開時、液面有無大量氣泡溢出,然后將齒輪泵進油管路各處接頭擰緊。
? ? ? ?3、再檢查油管有無裂損,清洗液壓油箱和濾網。
? ? ? ?4、再松開液壓缸進油管螺母排除空氣、試舉升貨廂看是否排除,否則可能是液壓油泵油封漏氣,必要時更換油封。
? ? ? ?1、多屬嚴重超載,車輛停在向前嚴重傾斜的破道上。
? ? ? ?2、油液黏度太低,以及管路、閥、缸均存在泄漏故障所致。