一、變速定位導板變形，設備的變速定位導板或框架有兩種形式：“工”字形和“王”字形，一般四不像車定做大都采用“王”字形，由于長期頻繁使用和駕駛員技術生疏，操作不當會引起經常碰撞變速定位導板，導致其早期磨損、變形，如變速框架翹曲，缺口導槽變寬、變長等現(xiàn)象。在變速換擋時，變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動，這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。

二、變速桿變形，由于平時四不像車定做操作不當和不注意防護變速桿，變速桿發(fā)生變形后，在操作撥桿時，撥桿下端滑出撥叉凹槽外，隨即撥動兩個撥叉，造成同時掛上兩個擋。

三、變速操作聯(lián)動系統(tǒng)磨損，如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等，在換擋操作四不像車定做時，如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出，換成另一個擋位，導致前一個擋齒輪還沒有脫離，又掛人另一個擋位。

四、花鍵和齒輪花鍵過度磨損，四不像車定做花鍵軸過度磨損后，導致齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內，致使變速齒輪向一側自動滑移，形成自動掛擋。

五、變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊，這是在檢查或修理四不像車定做變速箱后，沒有按照原位置壓緊，上緊固定螺栓，使變速定位導板安裝后，有翹曲不平現(xiàn)象等，導致主變速桿沒有到達規(guī)定位置，使主變速桿頭向上抬起，四不像車定做換擋時，同時撥動兩對齒輪，這樣也就掛上兩個擋位。