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多片式濕式制動器原理

來源:網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間:5月 2022 瀏覽人次:4312

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1.多片式濕式制動器原理

一,工作原理:

濕式多盤式制動器分別安裝在四個(gè)車輪上,動摩擦板和靜摩擦板通過樣條方向與動殼和靜殼相連,可沿樣條方向排列和移動。在松開制動過程中,移動摩擦板與靜摩擦板之間保持一定的間隙,可以自由旋轉(zhuǎn)。工作制動器由液壓制動器和彈簧釋放器形成。當(dāng)活塞腔與液壓油連接時(shí),油壓推動活塞,然后壓靜摩擦板,摩擦阻力力矩使車輪制動;當(dāng)活塞腔液壓油排出時(shí),復(fù)位彈簧分離動靜摩擦板,消除摩擦阻力力矩,拆除車輪制動器。

在車輛行駛過程中,當(dāng)需要減速或制動時(shí),踩下踏板閥以控制踏板閥行程,從而成比例地控制注入液壓室的油量以獲得所需的制動力。 因?yàn)橹苿恿梢栽谝欢ǚ秶鷥?nèi)調(diào)節(jié)和控制,從而保證了車輛行駛的平穩(wěn)性。

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二,結(jié)構(gòu)原理:

濕式多盤制動器廣泛使用的結(jié)構(gòu)有半軸、油封、螺母、軸承、動殼、浮動油封、壓蓋、動摩擦板、靜摩擦板、透氣塞、排氣塞、靜殼、活塞、分離殼、螺栓、氣缸壓縮彈簧、排油塞等。

這種制動器的摩擦片有一半以上的面積是浸在潤滑油環(huán)境中的,同時(shí)摩擦片上有很多螺旋槽。車輛制動時(shí)摩擦片摩擦產(chǎn)生的熱量大部分會通過潤滑油和外殼散發(fā)掉,這樣制動器的部件就不會因?yàn)閮?nèi)部溫度過高而損壞。動摩擦片的內(nèi)緣通過花鍵與動殼體連接,可隨動殼體轉(zhuǎn)動并沿軸向左右移動。靜摩擦片的外緣通過花鍵與靜殼體連接,不能轉(zhuǎn)動但可沿軸向左右移動。當(dāng)制動時(shí),踩下制動踏板,制動系統(tǒng)的高壓油進(jìn)入制動器的活塞腔。在油壓的作用下,回位彈簧被壓縮,活塞向左移動壓住動摩擦片和靜摩擦片,從而施加制動。當(dāng)松開制動踏板時(shí),活塞腔內(nèi)的液壓油返回液壓油箱,活塞在回位彈簧的作用下回到原位,動摩擦片和靜摩擦片分離,制動器松開。


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